Skip to main content

Posts

Featured Post

Tahap Airbrush Motor Sendiri

Motor Expose - Bagi rekan-rekan yang berminat untuk airbrush motor sendiri, kita punya beberapa trik sederhana yang bisa dibagikan. Siapa tahu bisa memberi inspirasi bagi rekan-rekan, karena tahap airbrush nya tidak rumit dan bahan cat motor yang digunakan biasanya mudah didapatkan. Silahkan lihat video yang ada dibagian bawah artikel ini agar mudah dimengerti dan bisa dipraktekkan sendiri.
Pada kesempatan ini kita ambil contoh tahap airbrush pada spadboard Yamaha Mio Sporty. Karena pada prinsipnya sama dalam melakukan airbrush pada seluruh body motor. Mengenai peralatan yang di gunakan, bisa dibaca pada artikel:
Peralatan Airbrush untuk Belajar Airbrush Motor Sendiri
Mempersiapkan Media yang akan di airbrush
Untuk mendapatkan warna yang terang, body motor dilapisi dengan cat warna putih terlebih dahulu. Setelah kering dilanjutkan dengan membuat mal dengan bantuan isolasi kertas yang dipotong dengan ukuran 0,1 mm.
Mengenai ukuran isolasi kertas, sebenarnya tergantung kebutuhan dan sele…
Recent posts

Pengalaman Mengganti Per Engkol Suzuki Nex

Rekan-rekan... berbagi cerita dan pengalaman seputar dunia bengkel sepeda motor kali tentang mengganti per engkol Suzuki Nex yang patah. Kali ini kita membantu rekan sendiri yang datang dalam keadaan tuas engkol ditahan menggunakan seutas tali.

Tuas engkol yang tidak kembali pada posisi semula jika dislah, diprediksi lantaran per pembalik alias per engkol patah atau pengaitnya lepas. Tapi untuk kasus pengait lepas sepertinya sangat jarang sekali terjadi walau bukan tidak mungkin terjadi.

Langkah pengecekan pun dilakukan setelah menunggu beberapa waktu agar bak CVT dingin, lalu satu-per-satu baut dilepas sampai bak CVT bisa dilepas. Setelah plat pelindung dibagian dalam dilepas, terlihat dengan jelas bagian ujung per pembalik sudah patah. Penyebab sudah ditemukan, sekarang kita mencari solusinya.

Solusinya adalah ganti baru jika bisa mendapatkan part ori maka akan lebih baik lagi lantaran harganya tidak terlalu mahal. Sempat ada tawaran dari rekan yang punya motor untuk mencoba mengel…

Ngecat Bak CVT Honda Beat POP sehari kelar

Rekan-rekan... berbagi cerita dan pengalaman  kali ini tentang pengecatan bak CVT Honda Beat pop, dimana rekan yang punya motor ingin kelar sehari karena besoknya akan dipakai untuk berangkat ke sekolah lagi. Walah... harus kerja cepat dan tetap hati-hati supaya hasilnya tetap memuaskan.

Untung rencana pengecatan bak alias cover CVT ini sudah direncanakan seminggu sebelumnya, jadi pada hari yang sudah disepakati... tepat jam 10 pagi langsung bergerak cepat. Bak CVT langsung dilepas setelah menunggu dingin lantaran baru sampai di bengkel dalam kondisi panas. Persiapan pengecatan pun dilakukan dengan mengampelas cover CVT.

Sayangnya terjadi perubahan rencana, awalnya sokbreker depan tidak dalam agenda... tiba-tiba datang keinginan untuk ganti warna agar senada dengan cover CVT. Alamak... aksi gerak cepat pun dilanjutkan dengan melepas roda depan dan spakbor depan. Tidak hanya itu, kaliper rem depan juga dilepas tanpa dipreteli agar tidak kena cat.

Tingkat kesulitan dalam pengecatan seb…

Master Rem Repair Kit Alternatif Jupiter Z Harga Ekonomis

Rekan-rekan... melanjutkan berbagi cerita dan pengalaman seputar dunia bengkel dan sepeda motor, kali ini kita kupas tentang master rem repair kit alternatif untuk Jupiter Z dengan harga yang ekonomis. Lumayan untuk mengatasi rem depan yang sudah tidak berfungsi lantaran sil nya bocor.
Sempat minta yang asli saat berada di toko onderdil, sayang sekali stok kosong dan korek-korek informasi tentang harga... hmmm, ternyata lumayan mahal jika dibandingkan master rem repair kit alternatif. Seberapa mahal? Ya, nyaris 10 kali lipat... walah (^_^)
Tapi kualitas memang sebanding dengan harga, kualitas ori memang oke punya dan tahan. Sebelumnya sempat mengganti dengan merk yang lain dan daya tahannya memang tidak sebaik part asli. Namun dari pada membiarkan rem depan tidak berfungsi, lebih baik pakai merk apa saja untuk sementara waktu.

Dibelakang kemasan produk, terdapat gambar yang bisa menuntun dalam pemasangan. Yup, bagi yang masih pemula setidaknya punya referensi berkenaan urutan pemasan…

Sil klep Suzuki Smash untuk Yamaha Mio Soul

Rekan-rekan MotorExpose... Melanjutkan sesi berbagi cerita dan pengalaman seputar aktivitas bengkel sepeda motor. Masih berhubungan dengan kasus Yamaha Mio Soul lawas yang mati mendadak lantaran klep bengkok, beberapa waktu lalu. Sekarang kita bahas tentang sil klep yang digunakan, dimana part penahan oli agar tidak masuk ke ruang bakar ini menggunakan spare part asli Suzuki Smash.

Ceritanya begini... yang menyediakan suku cadang untuk mengganti part yang rusak, dibeli sendiri oleh rekan kita yang punya motor. Sil klep yang diinginkan waktu itu adalah part asli Yamaha, lantaran harga nya relatif murah. Biasanya dijual sepasang dikisaran Rp10 ribuan sampai Rp15 ribuan. Lho... kok gak pasti? bukannya gak pasti, ini kisaran lantaran beda toko dan faktor daerah bakal membuat harga nya berbeda.

Yup, lanjut... saat mengganti klep dan melakukan skir klep, sil klep lama yang sudah getas alias kejang tapi bukan kejang urat syaraf... kita ganti agar terjamin tidak terjadi kegagalan dalam merak…

5 Tahun Motor Expose, Sampai Dimana Kita?

Rekan-rekan MotorExpose... tanpa terasa sudah 5 tahun lebih kebersamaan kita, beberapa tahun belakangan obsesi untuk terus berbagi melalui media blog sederhana ini terlihat menurun. Banyak aktivitas diluar blogging yang membuat blog ini terabaikan dan tidak terurus.

Padahal 2 tahun belakangan kondisi bengkel dalam keadaan baik dan banyak job yang datang, otomatis banyak cerita dan pengalaman baru yang bisa ditulis dan dibagikan. Seperti moto selama ini, siapa tahu cerita dan pengalaman yang dibagikan bisa bermanfaat dan menjadi referensi kita bersama.

Sebagai seorang penulis yang sejatinya seorang pengusaha bengkel kecil, saya secara pribadi kembali merenung... untuk apa saya menulis? untuk apa saya berbagi? kepada siapa?padahal blog ini hanya berisi tulisan-tulisan yang tidak bisa dikomentari lantaran kolam komentar ditutup. Seolah sebuah buku diari yang ditulis untuk melepas uneg-uneg hati.

Waladalah... tidak seperti itu, rekan-rekan. Kolom komentar sudah beberapa kali kita coba un…

Persamaan Klep Yamaha Mio Soul Lawas

Melanjutkan berbagi cerita dan pengalaman, rekan-rekan MotorExpose... intinya tetap sama yaitu siapa tahu bisa bermanfaat dan menjadi referensi kita bersama, terutama bagi rekan yang betul-betul masih tahap awal dalam mendalami dunia bengkel sepeda motor. Kali ini kita bahas tentang persamaan klep Yamaha Mio Soul.

Kronologinya begini... sebuah panggilan datang dari rekan sendiri yang mengalami motornya mati mendadak saat berangkat kerja. Takut terlambat, akhirnya dia memutuskan untuk minta motornya dijemput dan langsung ditinggal pergi.

Terpaksa motornya ditarik dengan bantuan seorang teman agar bisa sampai ke bengkel. Setelah dicoba untuk menyalakan dengan cara biasa, tidak ada tanda-tanda kehidupan... pengecekan terus dilakukan dan prediksi sementara lantaran terjadi kebocoran kompresi.

Akhirnya berujung dengan bongkar head silinder dan terlihat jelas bahwa klep buang dalam posisi terbuka dan tidak bisa lagi menutup rapat lantaran bengkok. Artinya kita butuh klep baru agar bisa men…

Clear coat Belkote untuk pengecatan sepeda motor

Rekan-rekan, berbagi cerita dan pengalaman seputar dunia pengecatan sepeda motor kali ini... kita punya pengalaman baru yaitu penggunaan clear coat Belkote sebagai lapisan akhir alias untuk finishing agar cat lebih mengkilap dan tahan gores.

Clear coat Belkote yang dijual satu paket ini memiliki ukuran 300 ml untuk base dan 300 ml juga untuk hardener nya. Menurut petunjuk yang terdapat pada bagian belakang kemasan kaleng, perbandingan campuran yaitu 1:1 antara base dan hardener. Jelas sekali, takaran ini berbeda dengan clear coat perbandingan 4:1 yang sering kita gunakan sebelumnya.

Umur campuran apa bila sudah diaduk yaitu 6 jam... jadi tidak bisa digunakan lagi setelah itu. Hmmm... ini menurut keterangan di kemasan produk. Dan untuk mendapatkan hasil yang baik, dianjurkan untuk memberikan sebanyak 2 sampai 3 lapis. Seperti umumnya, melapisi tipis-tipis disarankan untuk mendapatkan hasil yang baik dari pada melakukan pelapisan satu lapis tebal.

Jeda antar lapisan yaitu 5 menit, jadi…